amazon A (NASDAQ: AMZN) legfrissebb negyedéves eredményei egyértelműen rávilágítanak arra, hogy e-kereskedelmi üzletága alig hoz pénzt. A társaság teljes bevételének 60%-át adó észak-amerikai e-kereskedelmi üzletág üzemi haszonkulcsa mindössze 3,7% volt az elmúlt negyedévben. A nemzetközi e-kereskedelmi üzletág sem volt jobb, mivel 622 millió dolláros működési veszteséget termelt, szemben az előző év 481 millió dolláros veszteségével.
Az ok, amiért az Amazon alig keres pénzt az e-kereskedelmi tevékenységeiből, a gyorsan emelkedő költségek, különösen a szállítással kapcsolatosak.
Kép forrása: Amazon
A szállítási költségek problémát jelentenek
Az Amazon szállítási költségei az elmúlt negyedévben értékesítési költségeinek közel egyötödét tették ki, ami éves szinten 38%-kal, valamivel 6 milliárd dollár fölé emelkedett. Valójában a szállítási költségek negyedévről negyedévre riasztó ütemben emelkednek, amint az alább látható.
| Leírás | 2016 IV. negyedév | 2017. I. negyedév mennyi pénzre van szükségem a befektetés megkezdéséhez | 2017 második negyedév | 2017. harmadik negyedév | 2017. negyedik negyedév | 2018 első negyedév |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Szállítási költségek (milliárd dollárban) | 5,6 USD | 4,4 USD | 4,6 USD | 5,4 USD | 7,4 USD | 6,1 USD |
| Évről évre nő a szállítási költségek | 35% | 3. 4% | 36% | 39% | 31% | 38% |
| Értékesítési költség (milliárd dollárban) | 29,0 USD | 22,4 dollár | 23,5 dollár | 27,5 dollár | 38,5 dollár | 30,7 USD |
| Szállítás az eladási költség százalékában | 19% | húsz% | húsz% | húsz% | 19% | húsz% vásárolhat-e fél részvényt |
Forrás: Amazon negyedéves jelentések
Az Amazon most célul tűzheti ki a szállítási költségek csökkentését, hogy csökkentse értékesítési költségeit, és végül növelje e-kereskedelmi üzletágának jövedelmezőségét. Ennek a költségtételnek a gyors növekedése azonban azt jelzi, hogy az Amazon eddig nem tudott sokat tenni az ellenőrzés érdekében.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a vállalat ne próbálná kezelni a léggömbökkel járó szállítási költségeket, és az egyik lehetőség, amelyet vizsgál, előbb-utóbb valósággá válhat.
A drónok szállítása egyre közelebb kerül a valósághoz
Az Amazon még 2016-ban került a címlapokra, amikor sikeresen végrehajtotta első drónszállítását egy angliai vásárlónak. Nem lesz meglepő, ha az Egyesült Királyságban hamarosan felszállnak a drónok, mivel az ország nemzeti légiforgalmi irányító szolgálata olyan szabályok megváltoztatását fontolgatja, amelyek lehetővé teszik, hogy a pilóta nélküli repülőgépek túlrepüljenek a humán kezelőik látóterén.
Az ügynökség célja, hogy az év végén megkezdje a rendszer tesztelését, és a teljes körű működést várhatóan 2019-ben vagy 2020-ban kezdik meg. Hasonló fejlesztések vannak folyamatban az Egyesült Államokban is, a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) hajlandó módosítsa a szabályokat, amíg drónokat repültek, bizonyos biztonsági előírásokat szem előtt tartva.
Valójában az FAA drónprogramjának igazgatója úgy véli, hogy a drónok szállítása közelebb van, mint azt sokan gondolják, és rámutat arra, hogy számos kísérleti művelet már folyamatban van. Az Amazon a maga részéről úgy véli, hogy Prime Air drónszállító rendszerének jövőre meglesz a szükséges biztonsági jóváhagyása a drónok tervezéséhez és üzemeltetési szabályaihoz.
Mi több, az Amazon a NASA segítségével állítólag saját légiforgalmi irányító rendszert hoz létre drónokhoz. A rendszert úgy tervezték, hogy az Amazon 30 perc alatt tudjon szállítani egy 20 mérföldes körzetben, bár vélhetően legalább két évnek kell eltelnie ahhoz, hogy a drónok szállítása a tesztelési fázisból átkerüljön a kereskedelmi bevezetési szakaszba.
A drónok jelentősen csökkenthetik a szállítási költségeket
Most, hogy a drónok szállítása valószínűleg valósággá válik a következő két-három évben, mekkora változást hozhatnak ezek az Amazon léggömbök szállítási költségeiben? Úgy látszik, sokat.
A Deutsche Bank szerint mindössze 1 dollárba kerül egy 5 kilós csomag kiszállítása drónnal 20 mérföldes körzetben, mivel egy drón szállításának mérföldenkénti költsége mindössze 0,05 dollár. Összehasonlításképpen, a teherautó-alapú szállítás mérföldenként 1,50 dollártól akár 4 dollárig terjedhet, számos tényezőtől függően, például a teherautó futásteljesítményétől, az üzemanyagköltségtől és a munkaerőköltségtől, a Descartes külső logisztikai szolgáltató szerint. Ez nem tartalmazza az olyan váratlan eseményeket, mint például a forgalmi torlódások, amelyek növelik a szállítás teljes költségét, így egy teherautó-alapú szállítás 20 mérföldes körzetben legalább 30 dollárba kerülhet.
Ezenkívül a hagyományos szállítási módok költségei idővel emelkednek. Drágulhat az üzemanyag, nőnek a sofőrök fizetései, drágulnak a teherautók vásárlása és karbantartása, így a szállítási költségek is emelkednek.
Vásárláskor kíváncsi lenne, hogy az Amazon kiszállításai mennyivel maradnak el az 5 fontos referenciaérték alatt. Még 2015-ben az Amazon vezérigazgatója, Jeff Bezos azt állította, hogy az Amazon által szállított szállítások 86%-a nem érte el ezt a súlyhatárt. Nincs frissítés erről a számról, de feltételezve, hogy az Amazon csomagjainak többsége még mindig a súlyhatár alatt van, a cég sok pénzt takaríthat meg, mivel láttuk, hogy a drónok szállítása harmincszor olcsóbb lehet, mint a teherautós szállítás 20 mérföldes körzetben. .
