Befektetés

A JetBlue-Delta rivalizálás Bostonban 2019-ben indul

A nagy recesszió után JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU)kihasználta a bostoni más légitársaságok megszorításait, hogy ott jelentős városi tevékenységet alakítson ki. Ennek során Boston vezető légitársaságává vált, amely az augusztusban zárult 12 hónapos időszakban a repülőtér utasforgalmának több mint 31%-át szállította.

Azonban, Delta Air Lines ( NYSE:DAL )kihívás elé állította a JetBlue dominanciáját Bostonban az elmúlt néhány évben. A JetBlue és a Delta közötti rivalizálás 2019-ben erősödni fog, mivel mindkét fuvarozó átveszi az irányítást az új kapuk felett, amelyek lehetővé teszik számukra a növekedés folytatását.

A repülőtér túlzsúfolt

A bostoni Logan nemzetközi repülőteret eredetileg az 1920-as években építették, és bár azóta kibővítették, még mindig jelentős helyszűke van. A repülőteret minden oldalról Boston Harbour és beépített területek szegélyezik, így nem hagy teret a fizikai terjeszkedésnek. Ennek eredményeként a kapu helye prémium kategóriájú.





mi a költséghányad az etf-ben

A kapukorlátok a JetBlue és a Delta növekedésének gátjává váltak Bostonban. A JetBlue azt reméli, hogy néhány éven belül napi 200 indulást tud majd lebonyolítani, ami a jelenlegi 24 kapus lábnyom mellett nagy kihívást jelentene – különös tekintettel a bostoni üzleti utazók kiszolgálására. A Delta az elmúlt nyáron 112 csúcsnapi indulást üzemeltetett Bostonban, ami már közel volt a lehetséges maximumhoz a meglévő 16 kapuján belül.

A Delta Air Lines gépe parkolt az aszfalton

A Delta az utóbbi időben gyorsan terjeszkedik Bostonban. A kép forrása: Delta Air Lines.



in-n-out készlet

A Delta kap helyet a növekedésnek

Két leggyorsabban növekvő légitársaságának jobb elhelyezése érdekében a Logan Airport felújította termináljait, és más légitársaságokat is áthelyezett. 2019 elején, amerikai légitársaság 18 kapujából négyet felad, mivel az utóbbi időben Bostonban (és más nem központos városokban) zsugorodik. Ez lehetővé teszi a repülőtéri hatóság számára, hogy két extra kaput építsen az amerikai által kiürített területen.

Az év közepére az újonnan kibővített terület újra megnyílik. Alaska Airlines két kapuját oda fogja mozgatni a C terminálról, és Southwest Airlines Az utóbbi lépés lehetővé teszi, hogy a Delta átvegye az A terminált, 16 kapuról 21 kapura bővülve.

Hétfőn a Delta Air Lines felfedte, mit tervez ezzel az extra repülőtéri ingatlannal. Jövő tavasszal új, napi háromszori járattal bővíti Clevelandet, miközben bővíti a meglévő járatait Pittsburgh, Jacksonville, Nashville, Indianapolis és Philadelphia felé. A korábban bejelentett kiterjesztett európai szolgáltatást is követi majd.



Szeptember elején – amikor a Delta hozzáférhet mind a 21 kapuhoz – a légitársaság három kulcsfontosságú üzleti célpontot ad bostoni útvonaltérképéhez. Naponta ötször fog repülni Chicagóba, naponta négyszer Newarkba és hatszor a washingtoni Reagan Nemzeti Repülőtérre. Összességében ezek a lépések napi 30 indulással bővítik a Delta bostoni járatait.

A JetBlue hamarosan követheti

A JetBlue sem fog állni. Már bejelentette új útvonalát a New York állambeli Rochesterbe, amely januárban indul. Ezenkívül további járatokat ad hozzá kilenc népszerű útvonalon Floridába és a Karib-térségbe. De ezeket a kapacitásbővítéseket részben ellensúlyozza a Boston és a washingtoni Dulles nemzetközi repülőtér közötti meglévő útvonal törlése.

vásárolhat-e fél részvényt

A JetBlue Airways komoly növekedéséhez több kapura van szüksége. A tervek szerint jövőre legalább két extra kaput kap: egyet az E terminálon (a nemzetközi terminálon) és egyet a C terminálon (a fő bázisa Loganban) annak a projektnek a részeként, amely egy új fürdőszobát is épít oda.

A JetBlue végül megkapja a C terminál két kapuját, amelyet az Alaska Airlines jelenleg használ, valamint egy harmadik, jelenleg közös használatra kijelölt kaput – de csak azután, hogy a repülőtér átjárót épít a B terminálhoz ezen a területen. A C terminál és a B terminál összekötő projektje egy további kapu megépítését is magában foglalja, amely a JetBlue-hoz is eljut.

A JetBlue Airways repülőgépe leszállni készül

A JetBlue hat további kaput kap Bostonban a következő néhány évben. A kép forrása: JetBlue Airways.

hogyan megy fel egy részvény árfolyama

Ha minden kész, a JetBlue 30 kaput fog irányítani a Logan repülőtéren. Ez teret ad neki, hogy túllépje a jelenlegi napi 200 bostoni indulási célt.

A verseny kiélezett lesz

A Delta nemrég kezdett repülni Bostonból Philadelphiába. Newark (Chicago) és Washington (D.C.) – és kisebb mértékben Cleveland – szolgáltatásainak bővítésével a bostoni útvonalhálózaton belüli legnagyobb hiányosságokat is pótolja. Ezzel még félelmetesebb riválisa lesz a JetBlue-nak a bostoni üzleti utazók hűségéért folytatott versenyben.

Eközben a JetBlue 2019-ben és azt követően valószínűleg folyamatosan növeli a járatsűrűséget legnépszerűbb útvonalain Bostonból, miközben pótolja az ottani útvonalhálózatában fennmaradó néhány jelentős hiányosságot. Ez végül magában foglalhatja a transzatlanti járatok indítását olyan kulcsfontosságú célállomásokra, mint London, Párizs és Dublin.

A JetBlue Airways és a Delta Air Lines elmúlt években tapasztalt növekedése ellenére Boston továbbra is alulszolgált légi utazási piac. Lehetnek hullámvölgyek és hullámvölgyek, de a piacnak nem okozhat gondot a következő néhány évben érkező többletkapacitás felvétele.



^