Befektetés

A Lyft újabb lépéssel közelebb került a sofőr nélküli telekocsizáshoz

Telekocsi megosztó cég Emel (NASDAQ: LIFT)egy kicsit közelebb került az önvezető telekocsizáshoz a múlt héten, amikor egy blogbejegyzésben közölte, hogy hozzáadja Chrysler A Pacifica hibrid az autonóm járműveket (AV) tesztelő flottájához, és új önvezető járműtesztet nyit.

A kaliforniai East Palo Altóban található új létesítmény lehetővé teszi a vállalat számára, hogy növelje az általa futtatható AV-tesztek számát. Lehetővé teszi azt is, hogy a vállalat tesztelje, hogyan működnek a rendszerek különböző útkonfigurációk esetén, beleértve a kereszteződéseket, a sávok összevonását, a közlekedési lámpákat és hasonló kihívásokat. A cég közleménye szerint az új létesítmény lehetővé teszi a Lyft számára, hogy „tovább felgyorsítsa az innováció sebességét”.

Egy fehér szedán Lyft logóval a hátán, ha van.

A kép forrása: Lift.





A Lyft azt állítja, hogy negyedévente négyszer több autonóm mérföldet vezet, mint hat hónappal ezelőtt, és világszerte mintegy 400 alkalmazottja dolgozik az önvezető technológián. Ez a szám valószínűleg növekedni fog, tekintve, hogy a Lyft több mint 40 autonóm jármű állásajánlatot tartalmaz a honlapján.

Az új létesítmény mellett a Lyft bejelentette, hogy Pacifica minibuszokkal bővíti AV-flottáját, amely ugyanaz, mint a Waymo. Ábécé az önvezető autókat gyártó cég, nyilvános önvezető telekocsi projektjéhez és AV-tesztekhez használja. Lyft elmondta, hogy 'A kisbusz mérete és funkcionalitása jelentős rugalmasságot biztosít csapatunk számára az önvezető telekocsi élményének kipróbálásához.'



Miért számít mindez a Lyft autonóm járművek jövője szempontjából? Mert ahhoz, hogy az elkövetkező években sikeres, nyilvános önvezető telekocsi flottával rendelkezzen, a Lyftnek már most le kell raknia az alapokat.

Lyft nem végez már AV-tesztet?

A Lyft természetesen már dolgozik az AV tesztelésen. A cég eredeti önvezető tesztüzeme 2018 eleje óta működik. A cég emellett elindított egy partnerség a Waymoval az év elején az autonóm telekocsi-megosztás tesztelésére. Ezenkívül a Lyft is együttműködik Aktív , egy AV technológiai vállalat, és közösen létrehozták „az ország legnagyobb nyilvánosan elérhető kereskedelmi önvezetési programját”, és több mint 75 000 utat teljesítettek a partnerség révén.

A Lyft legutóbbi bejelentései azonban azt mutatják, hogy a vállalat egy kicsit tovább helyezi az AV-fókuszát. A Pacifica kisbuszokat már több mint egy éve használja a Waymo AV telekocsi-programja Phoenixben, így bevált választás a fuvarozó utasok között. Lehet, hogy a Lyft még nem áll készen egy széleskörű autonóm telekocsi szolgáltatás elindítására, de ezeknek a járműveknek a tesztelése valószínűleg azt jelenti, hogy túllép az AV-tesztelés korábbi szakaszain, és most azt vizsgálja, hogy a következő generációs önvezető technológiája hogyan képes kezelni az újdonságokat. járművek.



Miért fontos ez Lyft számára?

Lyft és más fuvarozó cégek, beleértve Uber , szorosan figyelemmel kísérik az önvezetési fejlesztéseket és a technológiák tesztelése magukat, mert végül üzleti modelljük szerves részévé válhat. Kutatás a Intel előrejelzése szerint az AV telekocsi piac 2050-re elérheti a 3,7 billió dollárt.

Ezen túlmenően, mivel a telekocsi-megosztó sofőrökre vonatkozó szabályozások folyamatosan növekszenek, a Lyft valószínűleg az AV-kkal kívánja helyettesíteni egyes emberi sofőröket. Alig néhány hónappal ezelőtt Kalifornia állam törvényjavaslatot nyújtott be ez megnyithatja az utat a független vállalkozók, köztük a Lyft sofőrjei számára, hogy átsorolják alkalmazottakká. Ha a törvényjavaslat egy változata törvénybe lép, és más államok követik Kalifornia példáját, az jelentősen megnövelheti a Lyft működési költségeit. Ez rossz hír lehet a vállalat számára, amely jelenleg veszteséges, és abban reménykedik, hogy két év múlva már pluszban lesz.

Bár a Lyft bejelentései jelenleg nem tűnnek annyira jelentősnek, a befektetőknek tudniuk kell, hogy ezek a kis lépések, amelyek közelebb visznek a vállalathoz az AV telekocsi-megosztáshoz, óriási eredményekkel járhatnak az elkövetkező években. A befektetőknek egyelőre örülniük kell, hogy a Lyft továbbfejleszti saját AV-tesztjét. A cég minden egyes lépése azt jelenti, hogy sokkal felkészültebb lesz az önvezető telekocsi jövőjére.



^