Befektetés

A Spirit Airlines csökkentette az iránymutatást az üzemi olvadás után

Alig néhány hete, Spirit Airlines '(NYSE: MENTÉS)a felépülés felgyorsulni látszott. A költségvetési légitársaság jóval kisebb veszteséget könyvelt el a második negyedévben, mint azt az elemzők várták. Júniusban visszatért a nyereségességhez, és a menedzsment előrejelzése szerint további javulás a harmadik negyedévben .

Sajnos a Spirit néhány héttel ezelőtt hatalmas működési zuhanást szenvedett. A kiesés arra kényszerítette a vállalatot, hogy drámaian csökkentse harmadik negyedéves iránymutatásait.

A repülés megszakadása az irányítás alól kikerült

Az elmúlt hónapokban a Spirit Airlines folyamatosan növelte repülési menetrendjét a járvány előtti szinteken túl. Július végén a fuvarozó várhatóan 10,6% -kal növeli a harmadik negyedéves kapacitást 2019-hez képest, a növekedési ütem további gyorsulását pedig a negyedik negyedévre tervezik.





Azonban, mint az Egyesült Államok számos vállalkozása, a Spirit Airlines is küzdött azért, hogy 2021 -ben felvegye felvételi céljait. Még mindig volt elegendő személyzete ahhoz, hogy működjön, amikor minden zökkenőmentesen zajlik, de nem volt hibahatára. Sajnos, a július folyamán bekövetkezett súlyos időjárási események miatt a Spirit Airlines számos személyzete kiesett a helyéről, és így nem tudta ellátni menetrend szerinti járatait. Végül a légitársaságnak is elfogytak a tartalékos személyzetei, ami teljes mértékű összeomláshoz vezetett.

Az augusztus eleji válság tetőpontján a Spirit öt egymást követő napon lemondta menetrendjének több mint 40% -át - ebből három napot, amikor menetrend szerinti járatainak kevesebb mint felét üzemeltette. A Spirit Airlines összesen 2826 járatot törölt a július 30-tól augusztus 9-ig tartó 11 napos időszak alatt. Sok fennmaradó járata késett.



Sárga Spirit Airlines repülőgép az aszfalton.

A kép forrása: Spirit Airlines.

A károk számítása

A július végén és augusztus elején történt járattörlések miatt a Spirit körülbelül 50 millió dolláros bevételt hagyott ki - derül ki a költségvetési légitársaság friss befektetői frissítéséből.

A létszámhiány nem szűnt meg, ezért a Spirit Airlines csökkentette a harmadik negyedév hátralévő részének menetrendjét, hogy megakadályozza a közelmúltbeli problémák megismétlődését. Ezenkívül a foglalási trendek lelassultak, és a lemondási arány növekedett ebben a hónapban. Bizonyos mértékig a COVID-19-esetek és a Delta-változathoz kapcsolódó kórházi ápolások elmúlt hónapban bekövetkezett gyors növekedése magyarázza a kereslet alakulásának romlását. A menedzsment azonban elismeri, hogy a Spirit nagy nyilvánosságra hozott működési összeomlása néhány vevőt is elűzött, legalábbis rövid távon.



Ezek a tényezők a társaság szerint további 80 millió dollárral 100 millió dollárra csökkentik a harmadik negyedév bevételeit. Ennek eredményeként a Spirit most 885–955 millió dollár bevételt vár ebben a negyedévben.

Eközben a Spirit jelentős többletköltségeket szenvedett el működési zavarai miatt, főként a szállodai szobák kifizetésének költségei és a jegyek más légitársaságoknál történő megvásárlása miatt azoknak az ügyfeleknek, akiknek a járatait törölték. A társaság becslései szerint a negyedév működési költségei 1,03 és 1,04 milliárd dollár között mozognak, ami 30 millió dollárral magasabb, mint a korábbi előrejelzés.

Néhány héttel ezelőtt a Spirit Airlines magabiztosan előrevetítette, hogy az EBITDA a különbözet ​​kétszámjegyű területre emelkedik ebben a negyedévben. Most arra számít, hogy negatív korrigált EBITDA -t rögzít az adott időszakra.

A lélek idővel helyreáll

A Spirit Airlines ebben a hónapban végleg elveszített néhány ügyfelet. A legtöbb embernek azonban rövid emlékei vannak a légi közlekedési káoszról. (Ugyanez igaz sok más dologra is. Ne feledje, amikor az emberek azt hitték, hogy senki nem fog enni Chipotle mexikói grill ismétlődő élelmiszerbiztonsági problémák miatt?)

Amíg a Spirit elkerüli a hasonló működési összeomlásokat a jövőben, a legtöbb fogyasztó végül elfelejti a hónap elején történteket. A költségvetési fuvarozó mélyreható költségei és hatalmas járulékos bevételi forrásai lehetővé teszik számára, hogy belátható időn belül alulárazza a riválisokat, és az olcsó viteldíjaknak nehéz ellenállni. Mire a légiközlekedési ipar két-három év múlva befejezi a kilábalást a COVID-19 világjárványból, a Spirit Airlines valószínűleg rekordnyereséget is fog keresni.



^