Befektetés

A Tesla felezi a Model 3 várakozási idejét

Elektromos autókat gyártó cég Tesla (NASDAQ:TSLA)úgy tűnik, hogy felzárkózik, miután körülbelül hat hónappal elmaradt a fontos Model 3 jármű eredeti gyártási céljaitól. A hétvégén a Tesla a Model 3 hátsókerék-hajtású, nagy hatótávolságú akkumulátoros változatára vonatkozó új foglalások várakozási idejét csökkentette az Egyesült Államokban a 12-18 hónapos várakozási időről az új, mindössze 4-6 hónapos várakozási időre. hónapok, mint jelentették az Electrek által.

Az új Model 3-as foglalások rövidebb becsült szállítási várakozási ideje újabb jele annak, hogy a Tesla gyártási rátája a fontos jármű esetében emelkedik.

3. modell. Kép ​​forrása: Tesla.





Szerezzen be egy Model 3-at akár négy hónapon belül

A Tesla frissített várakozási ideje a fontos Model 3-ra, valamint néhány bejelentés a hétvégén az új Model 3 verziók elérhetőségéről és specifikációiról, beleértve a kétmotoros, nagy hatótávolságú akkumulátoros verziót és a teljesítményű verziót. Ezenkívül a Tesla frissített ütemtervet is biztosított a jármű legalacsonyabb költségű, normál akkumulátoros verziójához.

A Tesla tájékoztatása szerint az új várakozási idő mind a nagy hatótávolságú és kétmotoros változata, mind a Model 3 teljesítményű változata esetében hat-kilenc hónap, a korábbi 12-ről 18 hónapra csökkent. A normál akkumulátoros Model 3 új várakozási ideje 6-12 hónap, ami a korábbi 12-ről 18 hónapra csökkent.



A legérdekesebb új idővonal azonban a jelenleg gyártás alatt álló Model 3 jármű várakozási idejének jelentős csökkentése: a hátsókerék-hajtású, nagy hatótávolságú Model 3 esetében. Azoknak az új ügyfeleknek, akik ma foglalnak szállást, már csak várniuk kell, alig négy hónap, ami kevesebb, mint a korábbi 12 hónapos minimális várakozási idő, és ez nagyobb keresletet válthat ki a járműre azoktól az ügyfelektől, akik korábban akarnak járművet.

hogyan kell kiszámítani egy portfólió bétáját

Szárnyaló termelés

A Tesla rövidebb várakozási ideje a Model 3 termelés javulásának több jelét mutatja – ezt a narratívát a befektetők figyelmesen figyelik. Kezdetben a Tesla célja, hogy 2017-ben heti 5000 Model 3-at gyártson le. A Tesla azonban két alkalommal körülbelül három hónappal késleltette ezt a célt. A vezetőség most a június utolsó napján végződő második negyedévének a végére kívánja elérni ezt a fontos mérföldkövet.

2017 negyedik negyedévében a Tesla mindössze 2425 Model 3-at gyártott, de a negyedéves Model 3-as gyártás 9766 darabra ugrott az első negyedévben. Ennél is fontosabb, hogy a Tesla hetente körülbelül 2000 Model 3-at épített fel a negyedben.



A hónap elején a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk az alkalmazottaknak küldött e-mailben azt mondta, hogy „nagyon valószínűnek tűnik, hogy ezen a héten a Model 3 összes gyártási zónájában meghaladjuk a napi 500 járművet”. A heti 3500 darabos gyártási rátát átszámítva a Tesla gyártásának ez a frissítése volt az első jelentős bizonyítéka annak, hogy az elektromosautó-gyártó cég a Tesla második negyedévének végére elérheti ambiciózus, heti 5000 Model 3-as gyártási ütemét.

A Tesla döntése, hogy lerövidíti a Model 3 várható várakozási idejét az új foglalások birtokosai számára, újabb okot ad ahhoz, hogy higgyük, a kulcsfontosságú jármű gyártási üteme gyorsan felgyorsul.

A befektetők alig várják, hogy a Tesla elérje a Model 3-ra kitűzött heti 5000 darabos gyártási rátát, mert a menedzsment jelezte, hogy ez a mennyiség az autógyártó nyereségességéhez kötődik, amint azt a vezetőség kifejti a Tesla első negyedéves részvényesi levelében:

Ha terveink szerint teljesítünk, akkor legalább pozitív nettó eredményt érünk el a nem készpénzes részvényalapú kompenzáció nélkül a harmadik és negyedik negyedévben, és várhatóan a teljes GAAP szerinti jövedelmezőséget is elérjük ezekben a negyedévekben. Ez elsősorban azon alapul, hogy képesek vagyunk elérni a Model 3 heti 5000 darabos gyártási mennyiségét, és a Model 3 bruttó árrését a 2018 első negyedévében mért enyhén negatívról a nullszaldóhoz közelire a második negyedévben, majd a harmadik és negyedik negyedévben rendkívül pozitívra növelni.

Az egy részvényre jutó veszteség az első negyedévben 4,19 dollár volt, ami rosszabb, mint az egy évvel ezelőtti negyedév 2,04 dolláros részvényenkénti vesztesége, így nem csoda, hogy a Tesla Model 3 gyártási rátáját intenzíven vizsgálják. Szerencsére a Tesla jó úton halad – legalábbis egyelőre.



^