Befektetés

Tesla Model 3: Kétmotoros a normál hatótávolság előtt?

Mint több mint 400 000 embernek, nekem is van a Tesla (NASDAQ: TSLA)3. modell foglalás. Az elektromosautó-gyártó tegnap este a negyedik negyedévi eredményről számolt be, és a várt fókusz a Model 3 folyamatban lévő gyártási felfutása volt. Részvényesi levelében a vállalat megerősítette azt a célját, hogy az első negyedév végére elérje a Model 3-as heti 2500 gyártási rátát, amely csökkentett célértéket körülbelül egy hónappal ezelőtt tűztek ki.

A bejelentést követően a Tesla e-mailt küldött a foglalás tulajdonosainak, amelyben értesítette őket, hogy a szállítási becsléseiket „kicsit későbbi időszakhoz igazították”.

mit sorolhatok fel a 2016-os adómnál
Model 3 szállítási esemény

A kép forrása: Tesla.





Egy switcheroo

A Tesla jelenleg csak First Production konfigurációkat kínál, amelyek nagy hatótávolságú akkumulátort és prémium frissítéseket tartalmaznak. A 35 000 dolláros Standard Range és a kétmotoros opciók még nem jelentek meg, de a Tesla a vásárlók elvárásai szerint a Standard Range lesz elérhető először. A foglalásom (a feleségemnek, mivel egy Model S-em van) korábban egy korábbi becsült szállítási időtartamot mutatott egy Standard Range Model 3-hoz, amely dupla motorral korábban ősszel várható.

Tegnap este megváltoztak a szállítási becslések, a kétmotoros most várhatóan megelőzi a standard tartományt.



A kép forrása: Szerző.

Amikor az időzítés nyilvánvaló változásáról kérdezték, a Tesla szóvivője a következő nyilatkozatot adta a The Motley Foolnak:

Jelentős előrelépést értünk el a Model 3 gyártása terén, hiszen a Model 3-at több mint 20 államban szállítottuk le ügyfeleinknek, és továbbra is a heti 2500-as gyártási arányt célozzuk meg az első negyedév végére és 5000-et a második negyedév végére. Megihletett minket az autóra adott válasz, és nagyra értékeljük a foglalást birtokosaink folyamatos támogatását. Keményen dolgozunk azon, hogy hamarosan több autót szállítsunk.



olcsó részvények befektetése 2021-ben

Az új idővonal nem áll jól a Tesla-rajongó közösségben, különösen azért, mert jelentős pénzügyi következményei vannak a Teslára vonatkozó amerikai szövetségi adójóváírás közelgő lejárta miatt. Azok a vásárlók, akiket csak a legolcsóbb Model 3 érdekel, nem járhat szerencsével.

Anekdota módon sok foglalás-tulajdonos fontolgatja a lemondást, ha nem tudja igényelni az adójóváírást.

Miért változtat jogosan a Tesla a prioritásokon: „a pokol mélyebb szintje”

Történelmileg a Tesla mindig is előnyben részesítette a csúcskategóriás konfigurációkat, amelyek magasabb árfekvéssel és magasabb haszonkulccsal rendelkeznek, hogy gyorsabban megtérüljenek a tőkebefektetései.

A Model 3 bruttó árrése negatív volt az elmúlt negyedévben a termelési korlátok miatt. Elon Musk vezérigazgató szerint a Model 3 gyártási infrastruktúrájával kapcsolatos amortizációt, amortizációt és egyéb fix költségeket kis számú egységre kellett szétosztani, mivel a jármű „a vártnál mélyebb pokolban” marad.

A kép forrása: Tesla.

A Tesla még nem erősítette meg hivatalosan, hogy mennyibe kerül a kétmotoros opció. Referenciaként a dupla motor ára 5000 dollár volt, amikor még opció volt a Model S-en, és feltehetően ezúttal is kevesebbe fog kerülni. A nagy hatótávolságú, kétmotoros konfigurációk Standard Range előtti bevezetésével a Tesla azt reméli, hogy maximalizálja az átlagos tranzakciós árakat (ATP), ami indokolt, mivel a vállalat már jócskán elmarad az eredeti költségamortizációra vonatkozó előrejelzésétől.

A Tesla tudja, milyen fontos az adójóváírás

A rossz hír az, hogy a Tesla is ténylegesen késlelteti a mainstream piacra érkezését. Az azonnali nyomatékon vagy az olcsó feltöltésen túl a 35 000 dolláros árcédula a Model 3 legfontosabb eladási jellemzője. A jelenlegi 7500 dolláros szövetségi adókedvezmény figyelembe vétele után az alapárat 27 500 dollárra csökkenti, ami versenyképes a legtöbbet eladott termékkel. autók az Egyesült Államokban , különösen az idő múlásával megtakarított üzemanyag- és karbantartási költségeket követően. Egyes államok ösztönzőket is kínálnak, ami még tovább csökkenti a költségeket.

hogyan lehet pénzt keresni a robinhoodon

A Tesla nagyon tudatában van ennek az adójóváírásnak, mivel Musk korábban elismerte, hogy a jóváírás a Tesla termelési tervének része.

Amint a Tesla eléri a 200 000-es amerikai szállítást, az óra ketyegni kezd. A teljes jóváírás annak a naptári negyedévnek a hátralévő részében áll rendelkezésre, amelyben a küszöböt elérték, valamint az azt követő negyedévben. Ezt követően a hitel 50%-a áll rendelkezésre két negyedévre, ezt követi 25% a következő két negyedévben, mielőtt teljes mértékben megszűnne. Fontos, hogy ebben a fokozatos kivonási időszakban nincs mennyiségi korlát, így az, hogy a Model 3 vásárlói részben vagy egészben megkapják-e a jóváírást, teljes mértékben a gyártási ütemtől függ.

Ideális esetben a Tesla egy naptári negyedév elején átlépi a 200 000-et, és gyorsan felpörög, hogy maximalizálja a következő öt-hat negyedévben szállítható egységek számát. Még arra is utalnak, hogy a cég gondosan kezeli az USA-beli szállítási összértékét. Electrek beszámol arról, hogy a Tesla most a vártnál hamarabb a Model 3 kanadai szállítására összpontosít, ami lehetővé teheti a vállalat számára, hogy továbbra is növelje a szállításokat, de egy szomszédos földrajzi piacon – a szállítások nem számítanának bele a 200 000-es számba.

Elképzelhető, hogy a Tesla szándékosan lassítja az egyesült államokbeli szállításokat (ami bosszantja az amerikai vásárlókat), hogy elhalassza a 200 000-et, különösen annak érdekében, hogy maximalizálja azon ügyfelek számát, akik megkapják a jóváírást (ami segítené az amerikai ügyfeleket). Kemény egyensúlyozás lesz: a Teslának mérlegelnie kell saját pénzügyi igényeit ügyfelei szükségleteivel.



^