Befektetés

Mit jelent az Ön számára az új American Airlines törzsutas programja?

A törzsutas-programok általánossá váltak a légiközlekedési ágazatban, de az egész iparágra vonatkozó irányelvek messze nem következetesek. Most, hogy az American Airlines egyesült a US Airways-szel és létrejött American Airlines Group (NASDAQ:AAL), a kombinált légitársaságnak egyetlen törzsutas programot kell elfogadnia.

A terv néhány részlete nyilvánosságra került, és úgy tűnik, jelentősen eltérnek a terv részleteitől Delta Air Lines ( NYSE:DAL )és United Continental Holdings (NASDAQ:UAL).

Mérföld vs. dollár
A régi légitársaságok törzsutas programjai hagyományosan az utasok által ténylegesen repült mérföldek száma alapján ítéltek oda jutalommérföldeket. Ez az irányelv azonban megváltozik a Delta Air Lines és a United Airlines esetében, ahol a jövő évtől törzsutas mérföldeket ítélnek oda az elköltött dollárok és a légitársaságon belüli státusz kombinációja alapján.





A Delta és a United új rendszerei arra törekszenek, hogy az utasokat jobban jutalmazzák a légitársaságnál eltöltött összegért, mintsem a repülőgépen töltött időért. Azok az utasok, akik törzsutas mérföldeket halmoznak fel azzal, hogy olcsó viteldíjakat keresnek távolsági járatokra, minden bizonnyal csalódottak lesznek, de a Delta és a United többet szeretne a magas státuszú – és jól fizető – ügyfeleikre összpontosítani.

forrás: American Airlines Group



Sokan, köztük én is, kíváncsiak voltak, vajon az American Airlines ugyanazt az utat követné-e törzsutas programjának, az AAdvantage-nek a megváltoztatásával, amikor egyesült a US Airways jutalomprogramjával, az Dividend Miles-szel. A légitársaság azonban megkönnyebbülten felsóhajtott a távolsági repülő akcióvadászoknak, mivel a terv nem tett említést arról, hogy eltérnének a jelenlegi távolsági repülési díjazási alaptól.

Bár a légitársaság nem zárta ki tartósan a költésalapú mérföldes rendszerre való átállást, ezzel a bejelentéssel drasztikusan csökken a változás valószínűsége, mivel az AAdvantage és az Dividend Miles integrációja kiváló alkalom lett volna a jutalomváltozások bejelentésére. A befektetőknek azonban elvárniuk kell, hogy az amerikai figyelje, hogy kezd-e vonzani az alkura vadászó törzsutas mérföldeket gyűjtő ügyfeleket, és hogy ezek összességében előnyösek-e a légitársaság számára.

A programok összefogása
A Delta Air Lines és a Northwest Airlines, valamint a United Airlines és a Continental Airlines egyesüléséhez hasonlóan az American Airlines és a US Airways integrációja megköveteli, hogy mindegyik légitársaság törzsutas programja teljes mértékben integrálódjon a másikba.



Mivel a végső cél a légitársaság teljes integrálása az American Airlines név alatt, az új törzsutas program az American jelenlegi programjának, az AAdvantage-nek a nevét veszi fel.

A törzsutas-programoknak azonban számos vonatkozása van, amelyek túlmutatnak a mérföldek megszerzésén, és mint sok más összetett légitársasági szabályzatot, ezeket is figyelembe kell venni.

forrás: US Airways

A lista tetején a státuszszintekre való képesítés található. Jelenleg az amerikai AAdvantage program három státuszszinttel rendelkezik – arany, platina és vezetői platina –, míg a US Airways osztalékmérföldes programja négy státuszszinttel rendelkezik: ezüst, arany, platina és elnök által preferált. Az osztalékmérföldek négy szintjének az AAdvantage három szintjére való összehajtásához az osztalékmérföldek felső és alsó státuszszintje az AAdvantage megfelelő felső és alsó státuszszintjévé válik, míg az osztalékmérföldek arany és platina szintje AAdvantage Platinum lesz.

Szintén fontos, hogy az Executive Platinum küszöbe az AAdvantage-ben 100-ról 120-ra emelkedik a következő évtől. A légitársaság várhatóan 2015 második negyedévére fejezi be a programkombináció többi részét.

A trend megsértése
Az AAdvantage és az Dividend Miles integrálása ideális lehetőséget biztosított volna az American Airlines Group számára, hogy átváltson a dollárt költött rendszerre, és kövesse a Delta Air Lines és a United Airlines példáját.

Az American Airlines azonban megfordította a trendet azzal, hogy meglehetősen kicsiben tartotta a változtatásokat, bár ennek bizonyos hatásai lesznek bizonyos elit státuszú utazókra. Az American Airlines és a US Airways egyesülésének egyéves évfordulójához közeledve a szórólapoknak és a befektetőknek továbbra is figyelemmel kell kísérniük az American Airlines Group integrációjának előrehaladását, és szorosan figyelemmel kell kísérniük a foglalási rendszerek és a törzsutas-programok jövő évi integrációját a fedélzeten.



^